王者归来
太给国产长脸！中国军工埃及现场带货，埃及空军直呼大开眼界,豆莱说,原创 太给国产长脸！中国军工埃及现场带货，埃及空军直呼大开眼界_我的网站
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[ 行业] 过去2周重点事件集中在，国家监管对汽车行业推出多个政策，整顿汽车行业、反内卷和无序竞争出台多项政策：一、要车企承诺实现60天账期，但不够，需要明确“账期”的计算方式，不然车企会拉长验收时间；二、工信部对舆论关注度高或有隐患车型加大抽查力度，严禁偷工减料降本；三、全国工商联建议经销商返利政策也要规范，最好不超30天；四、多地金监局叫停银行车贷“高息高返”，消费者看似划算 ，内含多重风险，经销商是时候改革了。新势力方面，哪吒汽车母公司正式启动破产重整，讨薪围堵董事长讨要薪水。
B | 但破产并不能都解决问题，例如众泰汽车，重组效果不佳，再陷退市危机。 哈喽大家好，我是豆莱~ 2026年8月下旬，中埃"文明之鹰-2026"空军联合训练在埃及拉开帷幕。 首个飞行日，中国歼-16重型战机就跟埃及空军的法制"阵风"战机展开1对1对抗空战。 更霸气的是，6架歼-16经巴基斯坦卡拉奇中转、运油-20A空中加油，一口气跨越6000多公里、途经两大洲四个国家，飞行近9个小时落地埃及。 表面看是一场联合训练，实际上是一场中东版"带货直播"，歼-16是来秀肌肉的，真正摆在货架上的王牌，是歼-10C和歼-35。 阵风对阵歼16，埃及这是铁了心要下单了 埃及这次出动阵风，可不是随便玩玩。 要知道，通过军演可以获得对手装备很多敏感信息，所以卖家都会严格限制。小米YU 7发布会，3 分钟大定20万，剖析核心竞争力。
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海外方面，特斯拉启动Robotaxi试运营，或是扭转被动局面的绝佳机会。 哪怕是中巴这种关系，国内至今都没有跟巴基斯坦的F-16交手的经验，阵风跟歼-10CE本来就是直接竞争对手，又在南亚结了梁子。
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6月10日，晚20点01分，广汽集团率先在官方公众号喊出了将供应商付款账期缩短至60天以内的承诺。 埃及人能让法国同意阵风出场，付出的代价肯定不低，这说明什么？说明埃及空军已经下定决心，距离正式采购歼-10CE只有咫尺之遥了。 而且这次中国派出的歼-16机队，是精英中的精英，一般情况下国内不会特意抽调少量精锐去参加境外演练，因为违背了训练部队的基础用意，但这次不一样，下了血本。随后，中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、吉利汽车集团也分别在20点到23点15分之间在自家微信公众号和社交媒体发文承诺，将供应商支付账期缩短至60天内。 6架歼-16只经一次中转就落地埃及，本身就是非常直接的威慑。
E | 足以让周围国家认清现实。
F | 不过说实话，埃及的阵风虽然出场有诚意，但战斗力实在配不上歼-16的付出。
6月11日，作出供应商账期承诺的车企阵营不断扩大，包括奇瑞集团、长城汽车、北汽集团、上汽集团、江淮汽车等传统车企，以及造车新势力小鹏汽车、零跑汽车、理想汽车、蔚来、小米汽车等。 因为埃及的阵风只搭载"米卡"导弹，最大射程才约50到80公里。
G | 其中，北汽集团和上汽集团还宣布，全面取消商业承兑汇票。
车企为价格战备战，延长账期成为业内常态2023年以来，价格战多次席卷汽车市场，车企为了降低成本，频频向上游供应商传递压力。
H | 在选择供应商时，汽车企业一般追求低价中标，还会要求供应商每年按一定比例降价。
I | 这个空战水平，跟歼-16搭载的霹雳-15比，差了整整一个时代。
J | 霹雳-15射程超过200公里，等于你还没看见我，我的导弹已经到了。
《条例》能否约束车企反“内卷”，还是形式大于实质？另有供应商对车企账期承诺能否真正兑现持怀疑态度，认为在当前市场环境下，落实承诺的难度较大。 有人可能会问，歼-16表现这么好，埃及会不会直接买歼-16？答案是不会，歼-16目前不卖。 原因不复杂，它脱胎于苏-30平台，未经俄方许可不能出口。 但还有一个更现实的原因——如果埃及真拿到歼-16，以色列大概率能干出连夜空袭摧毁新机的操作。价格是由市场决定的，如果竞争局面没有根本改善，这些承诺可能形式大于实质。很多车企自身利润尚且面临压力，账期承诺可能对应供应商更低的供货价格，也不排除车企收货后拉长验收时间。 因为歼-16大航程、高载弹量的硬件优势，叠加冠绝全球的机载雷达和航电设备，再得到先进预警机加持，以色列的F-15I肯定扛不住，F-35A也未必能稳占上风。这等于直接挖了以色列军队傲视中东的根基。 所以歼-16的定位很明确：一方面展示中国强大的超视距空战能力，一方面威慑不轨势力，最终为歼-10CE出口铺平道路。需要明确“账期”的计算方式车企应当进一步明确60天账期细则。
K | 这里有个前车之鉴，2019年俄罗斯苏-35SE出口埃及，组织联合军演时规模可观，但反而突出了单机性能有限。比如账期是从车企收货、还是从出票开始计算，开票月是否计入账期，60天账期后的支付方式是现金还是承兑汇票，这些承兑汇票期限和账期是什么关系等。 埃及没抗住美国压力，最终功败垂成，中国有这个惨烈例子在前，自然不会重蹈覆辙。
压缩账期是近期国家部署汽车行业反内卷的主要思路之一车企做出承诺是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求。国务院《保障中小企业款项支付条例》于2025年3月发布，自6月1日起实施。
L | 而且歼-10CE已经在南亚展示了真正水平，印巴空战中，巴基斯坦歼-10C超视距距离发射霹雳-15，直接打爆印度阵风，效果比歼-10C赴埃及军演十次都强。 如今歼-16在埃及的表现更加惊人，自然是为了更庞大的收益，埃及有心引进组装生产线、装备上百架歼-10CE的说法，恐怕并不是空穴来风。 埃及空军纸面实力唬人，实则三大主力全是阉割版 埃及为什么铁了心要买中国战机？因为自家的机队看着唬人，实则中看不中用。其中明确要求，机关、事业单位和大型企业从中小企业采购货物、工程和服务，最长付款期限不得超过60天。 埃及空军纸面实力其实并不弱，拥有大约218架F-16、43架法国阵风、还有大约45架米格-29M。
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《条例》还提出，机关、事业单位和大型企业不得强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式，不得利用商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式变相延长付款期限。 美法俄三系主力战机同台，放眼全世界也找不到第二家。但这支机队的真实战力，没有想象中那么强。 先说美国的F-16，美国卖给埃及的F-16全是阉割版，没有AIM-120中距弹，只有老掉牙的AIM-7"麻雀"，雷达都是脉冲多普勒雷达。短评：吴松泉建议主管部门要加强汽车产品质量监管、严厉打击侵犯消费者权益行为，严禁地方政府违法违规给予优惠和补贴，这也是导致车企在价格战更有底气的来源。
N | 受美国维护以色列地区军事优势的原则限制，埃及的F-16基本没有超视距空战能力。此外，主管部门还应出台汽车领域相关法规指南或实施细则，针对突破法律法规和市场竞争边界的恶性竞争行为加大执法力度，形成震慑。
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部分行业人员也提议，要畅通企业退出机制，减少市场内企业数量，主管部门也应考虑尽快实现“油电同权”，即取消新能源汽车相关购置税减免等优惠，从根本上减少市场竞争。 空有二百多架飞机，但真打起来导弹射程还不如人家的零头。即便美方近期松口出售少量AIM-120，面对两百多架的机群也只是杯水车薪。
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。 再说法国阵风，阵风就更不用说了，已经被歼-10C在南亚杀爆了。
q | 而且埃及的阵风只搭载米卡导弹，射程才50到80公里，跟歼-10C的霹雳-15比，根本不在一个量级，法国人为了照顾以色列，连更先进的"流星"超视距导弹都没卖给埃及。 最后说俄罗斯的米格-29M，米格-29缺陷更大，依然使用着机械扫描雷达，在远程探测和多目标交战能力方面严重受限。 更关键的是，俄罗斯现在自己都焦头烂额了，后续维护和升级更是没谱。 反观歼-16就完全不同了，虽然它是以苏-30为基础仿制而来的，但是除了躯壳还是俄罗斯的，整个灵魂都换了。 它配置最先进的有源相控阵雷达，综合性能远超埃及的F-16、米格-29以及阵风。 挂载的是霹雳-15远程空空导弹，射程超过200公里，最大载弹量12吨，相当于轻型轰炸机。 作战半径更是超过了1500公里，只需要稍加对比，那高下立判，这就是为什么埃及要把阵风干拉出来跟歼-16练练。 不练不知道，一练吓一跳，差距到底有多大，埃及飞行员自己心里最清楚。 苏伊士运河才是埃及的命根子，美国下一个目标会不会是它 埃及急着升级空军，还有一个更深层的原因——苏伊士运河的安全。 对埃及而言，现在正处在地缘政治的十字路口，恰好它也需要中式武器来给镇镇场子，为什么这么说？ 因为美国已经掌控了巴拿马运河，在霍尔木兹海峡也跟伊朗缠斗了近半年。
r | 虽说没有拿下，但这场仗打下来，全世界可都看清了一个事实——美国为了控制全球关键水道，是不惜发动战争的。
s | 而埃及手里攥着全球最值钱的黄金水道——苏伊士运河。
t | 每年光是运河通行费，就能让埃及狂赚上百亿美元。 巴拿马运河已经在美国手里了，霍尔木兹海峡的争抢一旦结束，那美国的下一个目标会不会是苏伊士运河？埃及不得不提前掂量这件事儿。 如果美军真来了，埃及拿什么保护苏伊士运河？靠那200多架阉割版F-16？靠射程几十公里的阵风？ 靠俄罗斯都维护不了的米格-29？显然靠不住，这个时候，中式装备就显得无比重要。 而且跟歼-16一同进入埃及的，还有空警-500预警机、运油-20A加油机、运-9LG电子战机、运-20运输机以及直-20搜救直升机，这是一套完整的中式空中作战体系。
u | 从预警机到加油机到战斗机，到远程空空导弹，全链条覆盖。这都是埃及想要的。 可中国盯着的不只是埃及，中国只是希望借助埃及这个舞台，让整个中东看看清楚，中式空战体系的真正实力，埃及是中东大国，军事实力非洲第一。
v | 埃及用了、认可了，其他海湾国家自然会看在眼里、记在心里，这就是示范效应。 歼16是来秀肌肉的，歼10C和歼35才是货架上的王牌 说到这里，整件事的脉络就非常清晰了，歼-16飞入埃及，表面上是参加一场联合训练，实际上就是在中东做一场带货直播。 这种体系上门的实操演示，比任何静态航展恐怕都更有说服力。 它能让埃及和海湾各国真正意识到，顶级战斗机供应商除了美法俄，中国也已经打入全球高端军工市场了。 但歼-16只是中国抛出来的"诱饵"，歼-16真正强大的，不是它的外壳，而是它的体系化打击能力。
w | 有源相控阵雷达、通用数据链、先进航电系统以及超级远程空空导弹，联合组成的体系化打击能力，才是它强大的根本。 而这套体系，是可以移植到歼-10C和歼-35上的，中国真正想卖的，是歼-10C和歼-35的空战组合。
x | 试想一下，连歼-16都这么强了，那歼-35得强成啥样了？中东各国如果想进入隐身时代。
y | 又不想买不靠谱的苏-57，也不想买附加一堆政治条件的F-35，那除了歼-35恐怕没有第二个选择。
z | 这就是中国的阳谋，先用歼-16秀肌肉，让你看到中式体系的天花板有多高。
| 再用歼-10C打开市场，让你买得起、用得好。 最后用歼-35收割高端市场，让你进入隐身时代只能找中国，一步一步，稳扎稳打。
| 而且歼-10CE已经有实战背书了，印巴空战中，巴基斯坦的歼-10C超视距距离发射霹雳-15，直接打爆印度阵风。 返回，查看更多。
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